用在飞行器上的密封圈需满足极端环境适应性、材料性能优化、密封结构设计合理、制造与检测严格以及安装维护规范等多方面要求，具体说明如下：

一、极端环境适应性

1. 高温耐受性：飞行器在发射、再入等阶段会经历极端高温，如发射阶段短时可达300℃，再入环境座舱蒙皮温度高达1000℃以上。因此，密封圈需具备优异的高温耐受性，确保在高温下不失效。
2. 低温耐受性：在背太阳时，舱外温度可低至-120℃。密封圈需能在低温下保持弹性，防止硬化、变脆和龟裂。
3. 高真空耐受性：在近地轨道等高真空环境中，密封圈需防止气体挥发物污染舱内环境，确保光学系统等关键部件的正常运行。
4. 辐射耐受性：飞行器在太空中会受到粒子贯穿辐射等影响，密封圈需具备抗辐射性能，防止材料性能退化。

二、材料性能要求

1. 耐高温材料：如硅橡胶、氟橡胶、全氟醚橡胶等，这些材料能在高温下保持稳定的性能，且具有良好的耐化学腐蚀性和低气体渗透性。
2. 低挥发性材料：为满足高真空环境的要求，密封圈材料需具有低挥发性，防止气体挥发物污染舱内环境。例如，发展“清洁”硅橡胶以解决硅橡胶在高真空下的挥发污染问题。
3. 金属密封材料：如紫铜、软铝等塑性较好的金属材料，其气体挥发物比真空橡胶小上千倍，适用于对气体挥发要求极高的场景。

三、密封结构设计

1. 可拆卸密封结构：载人航天器中许多密封处采用可拆卸密封连接，这种密封可以是端面密封或径向密封，密封圈可以是轴向受压或径向受压。
2. 密封圈截面形状与沟槽设计：密封圈的截面形状和沟槽的形状可以不同，最简单的形状是圆环形或矩形截面。在两个对接法兰中，其中一个可以做成台阶形、圆形或矩形截面。密封圈的弹性变形力图使自己恢复初始状态，在连接处保持压力不变，当垫圈的高度或截面宽度被压缩到30%~40%时，就会在密封表面产生足够的密封性。
3. 法兰连接设计：法兰连接通常拉紧到壳体或接头零件接触为止，连接法兰的截面尺寸需按一定原则设计，即在内外压差升高0.1MPa时，密封面间隙增大量在0.1~0.2mm的范围内。

四、制造与检测要求

1. 制造公差控制：密封圈制造时需严格控制尺寸公差和表面质量，确保装配后密封可靠。
2. 可靠性验证：成品需通过气密性检测、低气压检测、臭氧老化测试等可靠性验证，确保在全生命周期内维持密封完整性。

五、安装与维护要求

1. 正确安装：安装时需确保密封圈尺寸和形状符合要求，避免安装过程中造成损伤。安装前应清洁密封面，确保密封面无杂质、无划痕。安装时应使用适当的工具，避免过度压缩或拉伸密封圈。
2. 定期检查与更换：在使用过程中应定期检查密封圈的性能，如发现密封圈有老化、变形、磨损等现象应及时更换。
3. 使用专用清洁剂和润滑剂：维护时应使用专用的清洁剂和润滑剂，避免使用对密封材料有腐蚀性的化学物质。

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