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丁腈橡胶o型圈

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[常见问题]氢化丁腈橡胶（HNBR）汽车配件应用[ 2024-03-04 09:26 ]: 随着汽车工业的发展，对汽车配件的性能要求也越来越高。氢化丁腈橡胶（HNBR）作为一种高性能的橡胶材料，凭借其独特的物理化学特性，在汽车配件中得到了广泛应用。本文将详细介绍HNBR在汽车配件中的应用及其优势。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/qhdjxjhnbr_1.html

[常见问题]氢化丁腈橡胶定义[ 2023-12-18 10:12 ]: 氢化丁腈橡胶（Hydrogenated NBR，简称HNBR）是一种特种橡胶，因其优异的耐油性、耐热性、耐化学腐蚀性和耐臭氧性等特点，在许多领域得到广泛应用。本文将详细介绍氢化丁腈橡胶的定义、性能和应用。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/qhdjxjdy_1.html

[常见问题]丁腈橡胶NBR专业知识[ 2023-11-11 08:55 ]: 丁腈橡胶（NBR）是一种广泛应用的合成橡胶，因其具有优良的耐油性、耐化学腐蚀性和耐磨性而倍受青睐。本文将深入探讨丁腈橡胶的化学结构、性能特点、生产工艺及应用领域等方面的专业知识。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/djxjnbrzyz_1.html

[常见问题]密封圈丁腈橡胶和氟胶哪种更好？[ 2023-10-07 08:50 ]: 在选择密封圈材料时，我们通常会考虑其耐温、耐压、摩擦和化学性质。在许多应用中，丁腈橡胶（NBR）和氟橡胶（FKM）是两种常见的选择。那么，在选择密封圈材料时，丁腈橡胶和氟橡胶哪种更好呢？下面我们将对这两种材料进行深入比较。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/mfqdjxjhfj_1_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解NBR与HNBR的区别[ 2023-03-14 10:38 ]: 1、首先工艺上丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的；而氢化丁腈橡胶是在丁腈橡胶的基础上加工而得，由丁腈橡胶进行特殊加氢处理后而得到的一种高度饱和的弹性体。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljnb_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解氢化丁腈胶的主要特点有哪些[ 2021-10-26 09:19 ]: 随着汽车、石油工业的发展,橡胶密封件除要求耐油外,还需要具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性，普通NBR丁腈橡胶已远不能满足这些要求,尽管其中一些性能用途已为氟橡胶所取代，但氟橡胶耐低温性不好。因此人们开始探求对丁腈橡胶性能的改进,氢化丁腈橡密封件胶应运而生。; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljqh_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解橡胶密封圈的制作工艺[ 2021-08-25 08:17 ]: 随着社会的发展和科技的进步，橡胶制品频频出现在我们的生活和视野中，很多消费就会想了解，这些橡胶制品是怎么被生产出来的呢？橡胶密封圈（rubber ring）是一种截面为圆形的橡胶圈，根据材质和形状可分为两大类，一类是材质不同，常见的有EPDM，NBR，FKM，CR等材质的密封圈；另一类是形状不同，O型圈，Y型圈，V型圈，U型圈等其他形状的密封圈。橡胶密封圈是广泛应用于汽车发动机，冷凝器等各种精密机械设备，来达到高效的密封效果。橡胶产品定制是以满足客户需求为宗旨，主要是满足客户对产品尺寸，材质，需求量，使用环境等方面; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljxj_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解怎样增强橡胶密封圈的耐寒性[ 2021-08-06 07:41 ]: 不同的产品的工作情况不同，对于橡胶密封圈的要求则不同，很多产品对于温度有一定的要求，其中耐寒性就是一个较为常见的工况，今天海升橡胶就带大家了解怎么样增强橡胶密封圈的耐寒性。1、橡胶密封圈的耐寒性能主要取决于橡胶的材质，选择耐寒性好原材料是耐寒性的关键。2、橡胶并用是橡胶配方设计中调整耐寒性常用的方法，例如SBR 并用 BR， NBR 并用 NR、 CO、 ECO，可提高橡胶密封圈的耐寒性。 3、选择适当和有效的的硫化体系，橡胶玻璃化温度比传统的硫化体系降低7℃。因此NR与SBR、DCP硫化有最佳的耐寒性; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljzy_1.html

[常见问题]海升橡胶官网带您了解硅胶密封圈生活中的主要作用[ 2021-08-05 08:44 ]: 橡胶材质种类较多，按耐油性分为极性橡胶（耐油橡胶）与非极性橡胶（不耐油橡胶），那么不同材质的橡胶密封件的耐油性怎么样呢？1、耐燃油性：FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是相对比较好的，其中，氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。2、耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性好，其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差，NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljbt_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解氢化丁腈橡胶密封圈[ 2021-07-23 07:34 ]: 氢化丁腈橡胶密封圈，因其良好的性能，它被广泛地运用于空调行业，它对比丁腈胶，具有较好的耐磨性，抗撕和抗压等良好的性能。氢化丁腈橡胶（HNBR）是由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁腈橡胶具有良好耐油性能（对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好）；并且由于其高度饱和的结构，使其具良好的耐热性能，优良的耐化学腐蚀性能（对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性），优异的耐臭氧性能，较高的抗压缩永久变形性能；同时氢化丁腈橡胶还具有高强度，高撕裂性能、耐磨性能优异等特点，是综合性能极为出色的橡胶之一。氢; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljqh_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解耐磨损的橡胶密封圈[ 2021-07-21 07:38 ]: 海升橡胶密封圈所使用的材料，橡胶（Rubber）是种指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低，分子量往往很大，大于几十万，所以很适合用来作为密封件的制作材料。橡胶分为硅胶，丁腈胶，氟胶，三元乙丙胶等，那么，最耐磨的橡胶是哪种呢？丁腈橡胶(nitrile butadiene rubber ),它也叫做NBR。是由几种化学物品制得的，丁腈; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljnm_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解不同材质橡胶件的耐油性[ 2021-07-09 07:40 ]: 橡胶材质种类较多，按耐油性分为极性橡胶（耐油橡胶）与非极性橡胶（不耐油橡胶），那么不同材质的橡胶密封件的耐油性怎么样呢？1、耐燃油性：FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是相对比较好的，其中，氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。2、耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性好，其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差，NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljbt_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解怎样增强橡胶密封圈的耐寒性[ 2021-07-08 07:41 ]: 不同的产品的工作情况不同，对于橡胶密封圈的要求则不同，很多产品对于温度有一定的要求，其中耐寒性就是一个较为常见的工况，今天海升橡胶就带大家了解怎么样增强橡胶密封圈的耐寒性。1、橡胶密封圈的耐寒性能主要取决于橡胶的材质，选择耐寒性好原材料是耐寒性的关键。2、橡胶并用是橡胶配方设计中调整耐寒性常用的方法，例如SBR 并用 BR， NBR 并用 NR、 CO、 ECO，可提高橡胶密封圈的耐寒性。 3、选择适当和有效的的硫化体系，橡胶玻璃化温度比传统的硫化体系降低7℃。因此NR与SBR、DCP硫化有最佳的耐寒性; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljzy_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解橡胶密封圈的制作工艺[ 2021-06-18 07:39 ]: 随着社会的发展和科技的进步，橡胶制品频频出现在我们的生活和视野中，很多消费就会想了解，这些橡胶制品是怎么被生产出来的呢？橡胶密封圈（rubber ring）是一种截面为圆形的橡胶圈，根据材质和形状可分为两大类，一类是材质不同，常见的有EPDM，NBR，FKM，CR等材质的密封圈；另一类是形状不同，O型圈，Y型圈，V型圈，U型圈等其他形状的密封圈。橡胶密封圈是广泛应用于汽车发动机，冷凝器等各种精密机械设备，来达到高效的密封效果。橡胶产品定制; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljxj_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解橡胶密封件的种类[ 2021-06-09 07:45 ]: 橡胶密封件，有以下种类： 1、旋转轴橡胶密封：橡胶动态密封圈的一类，简称‘旋转密封’。一般用于各种机械的旋转轴端部，靠密封唇(面)对轴表面可施加的、均匀分布的径向压力而起密封作用。此类产品包括旋转轴油封、D形密封、O形圈等。 2、多唇往复橡胶密封：具有两个以上密封唇的复合橡胶密封件。根据使用条件有不同的截面结构。大多由NBR和带织物的胶布层组成，两者可以直接模压成一体，也可以分别模压、硫化后组合成密封体。密封面均带有; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljxj_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解不同材料密封圈的特性[ 2021-05-25 07:57 ]: ?1.NBR丁氰橡胶密封圈： ??适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途广、成本低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为-40~120 ℃。 ??2.HNBR 氢化丁氰橡胶密封圈： ??具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljbt_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解高精密手表O型圈[ 2020-02-20 15:16 ]: 高精密手表O型圈，精选原料，安全环保，材质通过REACH标准。我司采用优质的丁晴橡胶(NBR)制成，性价比高，其温度使用范围广(- 60 ℃～+ 220 ℃)，固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )，其材料特性是耐高温，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。一般使用温度范围为 —50~150 ℃，并且防水深度可以300米左右。相较于同类产品，海升公司有着先进的设备，成熟; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljgj_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解怎样增强橡胶密封圈的耐寒性[ 2020-02-18 13:31 ]: 不同的产品的工作情况不同，对于橡胶密封圈的要求则不同，很多产品对于温度有一定的要求，其中耐寒性就是一个较为常见的工况，今天海升橡胶就带大家了解怎么样增强橡胶密封圈的耐寒性。1、橡胶密封圈的耐寒性能主要取决于橡胶的材质，选择耐寒性好原材料是耐寒性的关键。2、橡胶并用是橡胶配方设计中调整耐寒性常用的方法，例如SBR 并用 BR， NBR 并用 NR、 CO、 ECO，可提高橡胶密封圈的耐寒性。 3、选择适当和有效的的硫化体系，橡胶玻璃化温度比传统的硫化体系降低7℃。因此NR与SBR、DCP硫化有最; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljzy_1.html

[常见问题]海升橡胶带您了解各类橡胶密封圈耐什么介质[ 2020-01-16 07:43 ]: 橡胶又细分了很多材质，其中丁腈橡胶NBR、硅橡胶PMQ/VMQ、乙丙橡胶EPDM、氟橡胶FKM是橡胶密封圈中常见的材质，那么他们各自所耐的介质了什么呢？接下来海升橡胶就为大家介绍。1、丁腈橡胶NBR：适用于石油产品，带油蒸汽的空气，植物油和矿物油，但不适用于磷酸酯系列液压油以及含极压添加剂的齿轮油，使用温度为-40-120℃。2、PMQ/VMQ硅橡胶密封圈：适用于饮用水、热水、无油空气寄高温蒸汽等，但不适用于石油类介质，使用温度为-60-230℃。3、EPDM乙丙橡胶密封圈：适用于热水、稀酸、无油空气和多种化学品，; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnljgl_1.html

[常见问题]海升橡胶带您认识丁腈胶密封[ 2019-12-21 15:44 ]: 目前丁腈橡胶是O型密封圈较常用的密封圈之一，但很多人对于它的一些性能还不是很了解，本文主要带大家了解丁腈橡胶O型密封圈的一些主要性能。丁腈橡胶，简称NBR，主要采用低温乳液聚合法生产，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶，它的耐油性好，所以耐油性要求较高的O型密封圈一般采用丁腈橡胶，其耐磨性较高，耐热性也比较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，; http://www.cxhsxj.com/cjwt/hsxjdnrsdj_1.html

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